起止里程为DK92+627.87～DK93+001.13，桥梁全长373.26m。我工区负责福鼎大桥下部工程以及桥面系的施工。
3编制原则
3.1满足业主期望的质量、工期、安全、环保目标和技术经济指标，遵守合同文件的各项规定；
3.2坚持“安全第一，预防为主”的安全方针，严格贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》以及铁道部关于安全生产的有关规章制度，确保施工安全；
3.3按照“精干机构、精兵强将、精良装备”和“安全、优质、快速、高效”的原则进行施工组织安排；
3.4以满足工期、质量要求为核心，以“突出重点、兼顾一般”为原则，合理进行资源配置，重点保障控制性工程，实现总体快速均衡生产；
3.5以“高起点、高标准、高质量、高水平”为组织原则，科学安排，精心施工，精益求精，“确保部优，争创国优”，确保质量目标的实现；
3.6本着永临结合、满足施工、方便居民的原则安排临时工程，尽量占用荒地，节约耕地，力求减少破坏绿地；
3.7充分考虑并做好水土保持与环境保护工作，施工过程中制定完善的环保、水保措施，造福当地，营造绿色工程。
二、工程概述
1工程概况
福鼎大桥为11孔32m简支箱梁，1＃、9＃墩为扩大基础，其余为直径为1.25m桩基，桥墩高为9 m～14.5 m，该桥跨村庄道路一条，河流一条，水渠一道，沿线经过小树林和稻田。
2主要技术标准
⑴铁路等级：Ⅰ级；
⑵正线数目：双线；
⑶旅客列车设计运行速度：200km/h；预留提速250km/h条件；
⑷限制坡度：6‰；
⑸线间距：4.6m；
⑹最小曲线半径：4500m；
⑺牵引种类：电力；
⑻机车类型：客车：动车组；货机：SS7；
⑼牵引质量：3500T；
⑽到发线有效长度：850m；
⑾闭塞类型：自动闭塞；
⑿建筑限界：满足开行双层集装箱列车条件；
3.自然特征
3.1地形、地貌
福鼎大桥位于福建省福鼎市范围内，桥两端为山地，植被茂密，在DK92+957附近跨越一导流明渠，水渠宽为3米，深约2米，在DK92+790处跨越河沟，桥址处河道较为顺直，河床上多为卵石。
3.2 工程地质特征
沿线主要岩体为凝灰岩。
