您当前位置:首页 » 路桥工程 » 桥梁工程

火车站靓化工程站内更换砼宽枕总技术交底8p

  • 资料等级:
  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2013-07-24
  • 资料类型:RAR
  • 资料大小:11 KB
  • 资料分类:路桥工程
  • 运行环境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解压密码:gc5.com
火车站靓化工程站内更换砼宽枕总技术交底8p
一、宽枕道床施工:
   1、既有线路的拆除采用人工拆除方法,运用平板车占用邻线将拆除后的线上轨料运走。
   2、线路拆除后,利用人工对既有道床清筛和土方开挖,清筛深度应在轨枕底下0.5m,路基面1%排水横坡同时形成。对清除的弃土采用平板车占用临线外运至船厂联络线。
   3、道床清筛完毕后,利用8t振动压路机对既有路基进行碾压8~10遍,并利用核子密度仪进行密实度检测,其压实系数不得低于0.9,检测合格后方准进行中粗砂垫层施工。
   4、施工所用中粗砂利用四轮车运至施工现场,人工整平,利用8t振动压路机进行碾压8~10遍后方准铺设250mm厚的底碴和面碴带。底层道碴分两层铺设,每层铺平后利用压路机压实,其碾压遍数为8-10遍,以压缩厚度至80%左右为准。底层道碴的压实厚度不小于250mm,采用Ⅰ级道碴。对于曲线地段,曲线的超高直接采用底层道碴铺足,高度每10m控制一点。
5、铺平的面碴不得有波浪形或三角坑。面碴厚度应为5cm以上,宽度为0.95m,高程符合设计要求,误差不大于5mm,面碴带采用粒径为1-3cm耐磨质碎石,所含粉尘及石粉量不大于总质量的2%,避免碎石中石粉板结道床,形成病害。