快速路工程主线预应力混凝土连续箱梁采用一幅桥的形式，主线宽度为25m，断面形式采用单箱三室斜腹板打悬臂预应力混凝土箱梁。箱梁顶板厚25cm，底板厚22cm，腹板宽50cm-80cm，箱梁悬臂长5m，悬臂端部厚度为0.2m，悬臂沿弧线一直延伸至主线底板。为减小主梁悬臂自重，在悬臂部分设置小箱室，使主梁悬臂顶板与弧形底板形成撑一拉杆受力体系。主梁两侧悬臂设置0.12m后浇带与墙式护栏混凝土同期进行浇筑，桥面双向横坡均由箱梁腹板变高形成，箱梁底板保持水平。
箱梁采用C50混凝土，掺加早强剂。顶板预留人孔、锚槽采用C50微膨胀混凝土。
预应力钢束均按一联整体浇筑布设，均布置在腹板内，根据隔联施工的顺序，按两种布束方式设计，一种适用于联外两端张拉，另一种适用于本联内张拉。
（二）工程特点
工程量大；工期紧；施工机械及模板等周转次数少；现浇箱梁横断面呈花盆状，存在异形芯模，施工难度大；二、四联箱梁钢绞线在箱内张拉，作业空间小。
