本桥中心里程DK175+031.79由3-24m和48-32m简支箱梁和1-（40+56+40m）和1-（40+64+40m）预应力混凝土连续梁组成，全长1936.32m，本桥为双线桥，位于9‰、5.1‰坡道上，平面位于直线上，线间距5.0m。

40+64+40m连续梁为跨越在建XX高速公路而设计,40+56+40m连续梁为跨越一河流而设计.根据总体施组安排,先施工40+64+40m连续梁,然后将挂篮局部改装后再施40+56+40m连续梁.

混凝土采用装载机上料，电子计量，大型搅拌机拌和，混凝土运输罐车运输，采用混凝土输送泵，泵送入模的方法施工。在DK175+400处（37号墩）建立了大型拌和站1套，拥有混凝土罐车6台，泵车1台、输送泵2台、铲车1台。拌和站场地附近设置钢筋加工及存放场地，供应全桥所需的钢筋。