高速公路AS12标段起点里程为K111+987.5，终点里程为K114+500，全长2.5125km，有特大桥和大桥各一座，涵洞4座。全段均在赣县江口镇内，公路路基全宽26米为四车道高速公路，设计速度100KM/h。特大桥为横跨赣龙铁路和贡江的贡江特大桥，中心里程为K113+037，全长1088米，共26孔，其中主跨横跨贡江为4孔50米先简支后连续预应力砼T梁，东引桥为14孔40米先简支后连续预应力砼T梁，赣龙铁路在第七孔穿过。西引桥为8孔40米先简支后连续预应力砼T梁。 桥台为桩接盖梁桥台，墩为双柱式桥墩，基础采用单排钻孔灌注桩，其中13#～22#桥墩在水中，其余各墩在陆地上。因为特大桥是整个标段最重点的工程，为了更好的完成本工程，项目部针对贡江特大桥编制施工组织安排。
二、主要工程量
1、桩基础：1.8米径170.8米；2米径1319.2米（22#台101.2米水下其余陆地）；2.2米径380米（水下）；2.5米径530米（水下）。
2、圆柱桥墩: 1.8米径1035.18米；2米径337.6米；2.3米径406.12米。
3、预应力混凝土T梁312片：40米264片；50米48片。
4、桩系梁54个
5、墩系梁32个
6、盖梁54个
7、台帽4个
8、搭板4个
9、桥面铺装52孔
10、护栏52孔
11、伸缩缝160型14道
三、主要工序施工方案描述
1、桩基础：0#～12#、22#～26#桩基采用挖孔桩施工，13#、14#、19#、20#、21#、22#桩基采用围堰筑岛挖孔桩施工，15#、16#、17#、18#位于主航道，采用筑岛（或平台）冲击钻施工。
2、梁预制：预制场地选在0#台侧路基上，边预制边移梁存放，同时进行架设。
3、架梁：架梁采用40米架桥机和50米架桥机各一台，0#台侧开始架设，先从左幅开始架设40米梁至14孔，然后40米架桥机退回架设右幅40米梁，50米架桥机架设左幅50米梁。两台架桥机交替架设完成全桥架梁施工。
