本合同段共设计三个涵洞，是李峰公路k2+700至k3+000跨沟强夯土回填路段的安全保障工程，是李峰公路建设工程的有机组成部分。该路段最大填高50米，筑路后阻断了右侧大致垂直于道路的三条平行支沟排洪，如果雨季到来，雨洪不能排走将形成3个微型库坝，危及路基安全。设计方案是：1#涵为总出水涵，从k2+780右侧951.15m高程面，按方位角157°18′12″，与路逆向相交约45度，凿洞掘进55.15m后，沿方位角168°41′50″掘进，从路左侧透出岩层，用以排出1#沟的雨洪，1#涵长度116.73m，宽高均2m有余，坡降5.7%；2#涵方位角115°54′34″，涵长71.91m，逆路向大致与路脚平行贯通2#和1#沟，坡降4.8%；3#涵方位角106°44′50″，涵长79.13m，逆路向贯通3#和2#沟，坡降5.8% ，2#和3#涵高宽与1#涵相同，三涵总长度267.77m。涵洞内断裂和破碎岩用水泥砂浆和浆砌片石修护。
二、主要工程数量
涵洞工程量有：开挖石方若干m3 ，回填水泥稳定砂填料若干m3 ，C15砼若干m3， M7.5浆砌片石若干m3 。
三、自然条件
（一）地形地貌
路段所处地貌单元为深沟大壑，公路与左侧主沟平行，横跨在右侧三条支沟汇集口处。截断了支沟与主沟的联系。路面至沟底高差大，左侧最深近50m，右侧最深约38m,支沟汇流段较短，路面面高程为973m～984m。
（二）地层岩性
施工段为石灰岩构造。
（三）气候
4-5月间风沙大，会有零星小雨，6-9月是全年降水集中时期，暴雨多发生在7月下旬和8月上旬。
（四）交通条件
李峰公路交通方便，钻机等施工器材调运至作业面。。
（五）水、电
现场柴油机发电，罐车三公里外拉水。
