本桥上跨鹰厦铁路、九龙江及旧S208,九龙江此位置处为三级航道,水面宽约80米,水深约3米,河滩大面积岩石裸露,水流平缓。桥梁小桩号侧上跨鹰厦铁路，该位置处为单线铁路，桥梁采用40米跨径跨越该铁路。桥梁大桩号侧跨省道就S208，旧S208路面宽6米。由于最大桥高40米，桥长桥高不受洪水水位控制。小桩号侧桥位设在大湖底隧道出口处，大桩号侧桥位设在青良山进口处，山坡坡侧山体横坡较大，左右线桥长不等。红旗山大桥上游约2.2公里处有一水库，水库大坝长123米，坝高10米，坝体材料上面是胶体，下面是混凝土，此处河沟坡降0.24%。
桥梁布跨主要考虑陡坡侨台的斜坡稳定性合理布置，隧道进出口，有效跨越鹰厦铁路、九龙江及旧S208，同时满足九龙江的Ⅲ级航道通航要求。应水利部门要求采用夹角75°于水流方向一致，承台埋入地面以下。
上部结构：右线桥梁采用4×40+2×38米预应力混凝土T梁，左线桥梁采用2×38+5×40米预应力混凝土T梁；下部结构：桥墩采用柱式墩、空心薄壁墩、桩基础，桥台采用柱式台、肋板台，桩基础。桥梁全长右线244米，左线284米，夹角75°，采用预应力混凝土T梁结构形式跨越鹰厦铁路、九龙江及旧S208。
