您当前位置:首页 » 路桥工程 » 桥梁工程

特大桥动力特性及列车走行性分析报告29p

  • 资料等级:
  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2013-04-20
  • 资料类型:RAR
  • 资料大小:699 KB
  • 资料分类:路桥工程
  • 运行环境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解压密码:gc5.com
特大桥动力特性及列车走行性分析报告29p
特大桥孔跨布置为3-32m后张T梁+ +8-32m后张T梁,全长:642.22m。主桥为(72+128+72)m双线连续刚构,单箱单室箱梁,桥面宽10.7m,梁宽6.4m,梁高4.2~9.2m。引桥为双线简支32mT梁,图号2051。主墩采用变截面矩形空心墩,最大墩高128.0m,边墩及引桥桥墩为圆端形空心墩,群桩基础。地基系数:5号墩:m=50000kpa/m2,m0 =80000kpa/m2;2~7号墩:m=50000kpa/m2,岩石地基系数C0 =3360000kpa/m。结构如图1所示。承蒙铁四院委托,我们对该桥梁的动力特性及其列车走行性进行了较详细的计算与分析,分析时,我们选取主桥和两侧各一跨引桥进行建模计算