粤海铁路琼州海峡南岸铁路轮渡栈桥 ,位于海口市新海乡西南侧的临海陆域 ,是国内首次引进的桥梁结构形式。栈桥桥基为低承台桩基结构 ,桥墩采用变截面钢筋混凝土凹型墩 ,主梁为 2 4ｍ + 2× 32ｍ全焊接上承式双线钢板梁 ,长 95.35ｍ ,如图 1所示。图 1　栈桥立面布置图　　栈桥 0号墩是港、船、桥接口的关键部位 ,位于栈桥前部 ,属码头防撞墩 ,其外形尺寸是由英国通海公司根据渡船尾部的线型、设计水位以及各种工况而确定的 ,是轮渡工程的关键。由于桥位处地貌属海积阶地 ,现场地下水位较高 ,水质中存在着大量的Ｓ2 - 4、Ｍｇ2 +、ＣＩ- 等离子和盐类结晶物 ,它们通过分解水泥中的胶凝物质而结晶膨胀 ,对钢筋混凝土结构产生不同程度的侵蚀。因此 ,为了保证栈桥的正常使用 ,延长钢筋混凝土的使用年限 ,粤海栈桥 0号墩座板下第一节钢筋笼和墩身结构全部采用环氧树脂涂层对钢筋进行防护 ,以便抑制环境水中的离子和盐类结晶物对钢筋的锈蚀。