综合近几年来，深圳及周边地区弯桥所发生的问题。事故多发生在独柱预应力弯梁桥。桥梁中心线曲线半径R=60～300米，桥梁宽度B=8～16.5米，事故发生的时间在施工中或运营1～5年中。
事故发生的原因是多方面的，即有施工方面的原因，也有设计方面的原因。现将有关情况(不含泥岗立交)汇报如下:
（1）深圳市春风路高架桥（1994年建成）
该桥为独柱三跨预应力连续弯梁，桥梁中心线曲线半径60米，采用单箱单室箱型截面，全宽10.5米，两侧悬臂3.0米（详细情况不详）。在施工预应力张拉后发生梁体的转动，导致梁体曲线内侧支座脱空。
该桥发生问题的主要原因：
（a） 由于箱梁两侧外悬臂较大，箱梁底宽较小，使得由两块板式橡胶支座组成的抗扭约束抵抗力矩不足，造成梁体扭转变形。
（b） 对梁体内预应力产生的扭矩缺乏足够的认识。
