京九铁路立交桥位于商开高速公路第 8合同段 ,为 2× 2 0 m空心板 + ( 2 3+ 3× 35 + 2 3) m连续刚构 + 2× 2 0 m空心板 ,桥梁全长 2 36.1 2 m,连续刚构部分墩顶 1 5 m长为现浇 ,其中首先浇注 1 3m长 ,将预制中跨及边跨 2 0 m、1 5 .5 m空心板梁调整就位后 ,再二次现浇两端各余 1 m长的接头 ,合拢为整体 ,桥型布置见图 1所示跨京九铁路立交桥由河南省交通规划勘察设计院设计 ,铁道部第十五工程局第五工程处施工 ,河南省高等级公路建设监理部承担施工监理。其墩顶现浇段为整体式钢筋混凝土结构 ,一个墩顶现浇段钢筋混凝土为 2 4 0 m3,两边各悬臂 6.5 m,立柱高度为1 0～ 1 3.6m,且墩顶结构外形复杂 ,给支架搭设造成一定困难 ,为此我们对支架搭设进行选择并对支架基础进行了处理。