问题的提出自锚式悬索桥是一种古老的桥型。古代桥梁中已见类似结构。作为近代城市桥梁,早在1915年~1929年间,德国、美国、日本已先后修建了4座,此后的60多年中,世界各国再没有修建这种桥梁。20世纪90年代,日本、美国、韩国重新推出这种老桥型,但10年中也只修了3座。美国奥克兰海湾新桥自锚式悬索桥方案已出台10余年,至今未见实施。21世纪初,自锚式悬索桥,被宣扬为新桥型,登上中国桥梁舞台,并立即受到设计者、评审者、决策者的青睐,短短5年中,已建成或在建的有10座之多。据笔者所知,已纳入计划或指定要建的自锚式悬索桥还有3座,发展速度居世界之首,大有成为“时尚”桥型的趋势。自锚式悬索桥具有传统悬索桥的主要审美特征,桥型独特、壮观,如生动活泼、富于张力的曲线主缆;雄伟壮观、富于吸引力的索塔,等等。在对景观要求较高的城市或景区修建此类标志效应鲜明的桥梁,以期望展示区位特色或个性,是可以理解的。
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