特大桥位于潭邵高速公路K196+697.5处，是本合同段的关键工程。本桥上部构造为分离式双幅结构，桥梁标准宽度28m，两侧外设1.5m人行道；跨径组合为两岸引桥为11*25m与1*25mT梁，桥面连续，4#墩设伸缩缝；中间跨越资江部分为4*50mT梁，先简支、后墩梁固结，形成连续刚构体系，桥梁全长516.9m。下部构造引桥采用柱式桥墩，钻孔灌注桩基础。桥位处于覆盖层下基为弱风化砂岩，桩基按嵌岩桩设计。盖梁采用预应力变截面，按部分预应力状态设计。主桥基础采用桩基础，直径D=2.3m,承台厚度2.5m。桥墩为薄壁式墩预应力盖梁，薄壁厚度1.4m盖梁按部分预应力状态设计。桥台采用重力式U型台，上海台基础覆盖层较厚，采用钢筋砼基础，瑞丽岸桥台基岩出露，基础不配筋，左右幅奠基于不同标高。
技术标准
本桥设计荷载为汽车—超20级，挂—120级；设计洪水频率1/300。
工程数量
本桥主要工程数量有：Ⅰ级钢筋430T；Ⅱ级钢筋1840T；φj15.24钢绞线330T；型钢88T；波纹管40240m；C30以下砼6900m3；C40砼6800 m3；C50砼4000 m3。
4、自然条件
资江桥桥位处主河床宽约180m，湘潭岸河漫滩，宽约40m，黄海高程一般在214.000~213.000之间。Ⅰ级阶地地势平坦开阔，遍布平房，黄海高程一般在214.000~226.000之间。Ⅱ级阶地宽约50m，黄海高程一般在226.000~230.000之间。邵阳岸为山坡，接受流水冲刷，基岩出露，边坡较陡，近河床处为陡立岩壁。
桥位处覆盖层主要为种植土、亚粘土、亚砂土、砂卵石层，覆盖层厚度为8~11m（14#墩和15#墩处无覆盖层）。该区域地下水丰富，地下水位随河水水位而波动。
本地区属亚热带季风湿润气候，春季天气变化大，阴晴不定；夏季湿热多雨，常有高温天气出现；秋季凉爽，冬季干冷，是施工的黄金季节。年平均气温17℃，最高气温36℃~40℃，最低气温-10℃~10℃，有霜冻和降雪，年降水量1100~1400mm，全年无霜期218~289天。
