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互通连接线工程施工组织设计
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  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2012-12-04
  • 资料类型:RAR
  • 资料大小:117 KB
  • 资料分类:路桥工程
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互通连接线工程施工组织设计
该工程建设模式为BT模式,建设工期为17个月,工程内容为路基工程、桥涵工程及路面工程。
江南高速公路松滋南互通连接线南连江南高速公路互通A匝道,北接松滋城区贺炳炎大道,沿线贯穿太平桥和杨家冲两个行政村,线路全长2.9235km。路面设计宽度60m,双向6车道,设计车速为60km/h,属城市二级主干路;半幅路面布置形式为8m人行道+4m非机动车道+11.5m机动车道+13m中央绿化带;设计路面结构层由下至上为20cm厚12%石灰土底基层,20cm厚4%水泥稳定碎石下基层,20cm厚5%水泥稳定碎石上基层,0.8cm透层及封层,8cm粗粒式沥青砼下面层,4cm细粒式改性沥青砼上面层。
本项目土方共计56.3万方,其中填方27万方,弃方29. 3万方;路面基层水泥稳定碎石4.26万方,路面面层沥青砼1.02万方。全线共设构造物五座,其中中桥一座,小桥一座,盖板涵3道;桥梁下部构造形式为桩接柱、桩接盖梁和桩接承台三种,上部构造为16m装配式预应力空心板;盖板涵均为暗盖板涵,其最大填土高度不超过6m;构造物砼总量为7460方。