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市政立交预应力张拉及压浆施工方案

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  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2012-11-15
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  • 资料分类:路桥工程
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市政立交预应力张拉及压浆施工方案
二环线XX大街立交工程XX南路高架南延段由XX研究院有限责任公司设计,主线桥纵向共20跨分为五联,第七联为钢箱梁,第四、五、六、八联均为预应力混凝土连续箱梁结构。其中第四、五、六3联每联4跨整体一次张拉,在每联纵向端部横截面不设置张拉端,而是采取在腹板梁顶面设置张拉槽斜向上张拉的方式,以利于加快施工整体进度;而第八联则是分为三个节段,先施工中间部位的A节段,纵向张拉端直接设置在节段纵向端部横截面,待该批预应力钢束全部张拉压浆完毕后,再施工两端的B节段,其纵向的预应力钢束采取联接器连接。
各联预应力施工工艺均采用后张法施工,预应力部分主要布置在纵、横桥向。纵向预应力束设置分为顶板束、腹板束和底板束,均采用OVM·M15预应力体系,孔型设计包括19孔、12孔和9孔;横向预应力束设置在横梁和顶板横向束,分别采用19孔、15孔和扁形4孔设置。