正线桥梁103座（其中：特大桥41座、大桥31座、中桥31座），总长326.5km，占正线长度的75.0％，最长桥梁为XX德特大桥，82.8km；本段起讫里程为DK285+903～DK294+400,全长8.497km，为XX德特大桥的一部分。
2.主要技术标准
2.1正线主要技术标准
铁路等级：高速铁路；
正线数目：双线；
设计速度：350km/h，初期运营速度300km/h;
线间距：5.0m；
最小曲线半径：7000m；
最大设计坡度：20‰；
到发线有效长度：650m；
牵引种类：电力；
列车类型：动车组；
列车运行控制方式：自动控制；
调度指挥方式：综合调度。
运输组织：采用本线高速列车和跨线列车混合运行。
正线铺设有碴轨道地段，采用时速350km客运专线专用砼枕，1667根/km，特技道碴，厚0.35m。
2.2到发线、其他站线、保养点、动车所技术标准
车站到发线一次性铺设无缝线路，钢轨采用60kg/m长定尺无螺栓空钢轨，保养点和动车运用所线路为有缝线路，铺设50kg/m 25m长普通钢轨。均采用有碴轨道，到发线采用I级道碴，其他站线采用普通道碴。
到发线及站台外10m范围内铺设宽枕1760根/km，厚0.35米；其他范围铺设新Ⅱ型砼枕1667根/km；保养点和动车运用所铺设新Ⅱ型砼枕1440根/km；采用弹条I型扣件。
与正线毗邻的到发线基床结构、路基填料及压实标准与正线相同;不与正线毗邻的到发线基床结构、路基填料及压实标准执行《铁路路基设计规范》I级铁路标准; 除到发线以外的站线、保养点、动车运用所等线路的路基基床结构、路基填料及压实标准执行客货共线II级铁路标准。
2.3动车组走行线技术标准
动车组走行线按120km/h的速度标准设计，采用60kg/m钢轨，一次铺设无缝线路，新Ⅱ型砼枕1760根/km；弹条II扣件，道床采用《铁路轨道设计规范》中次重型轨道标准。
