立交桥采用（8+12.5+12.5+8）m分离式钢筋混凝土箱形框架结构，轴向长度为13m，边孔两端各带一段长3m的耳墙。道路中心线（即箱桥中心线）与宣杭铁路上下行线正交。立交桥出入口采用C20混凝土挡墙防护路基挡墙顶宽0.6m。箱顶设TQF-1型防水层，箱涵两侧、耳墙和挡墙外侧涂溶剂型再生橡胶沥青防水涂料二层；箱顶采用C40玻璃纤维混凝土抹成人字形排水坡，箱顶两侧设电缆槽及人行道栏杆。
1.2工程特点：
1 本工程在营业线施工，为减少对铁路运营的影响，采用顶入法施工。
2 本工程地质条件较好，箱桥底部土壤持力层为黄色粘土，σ0=230kPa.，对顶入法施工有利。
3 既有线上、下行线间距只有4m，为满足架设D24型施工便梁的需要，需将下行线向外拨移0.9m。
4 桥位处线路为无缝线路，上线路施工前需作线路应力放散；
5 立交桥顶进施工将影响铁路两侧电力、通信、信号的光、电缆，需要进行临时迁移过渡，桥位处还有一架区间信号机需要移位15米。
