路基土方工程试验段，经项目部现场实地考查后，选择在二工区K32＋189.6~~K32+485段进行，该段靠近3＃取土坑，，可以就近取土。
施工流程安排
原地面高程复测 路基、取土坑清表 填前压实 土料开采、运输、填筑、压实 总结施工参数 报监理工程师批准后作为土方填筑施工的控制依据。
具体施工组织
1、原地面高程复测
对业主、监理提供导线控制点和高程基准点，使用全站仪和自动安平水准仪进行联测，按JTJ061－99等相关技术规范的测理精度要求，校核各导线点的坐标和水准点的高程，若复测误差不符合精度要求时，报业主、监理进行补测，重新校核合格后，方可作为恢复定线测量的依据。
利用校核合格并经监理批准使用的控制点，采用全站仪极坐标法恢复路基中线，根据设计图纸民尺寸及施工规范要求，放出路基中线。之后复测原地面高程并报监理工程师复核。
2、清表
监理工程师复核原地面高程之后进行清表工作。
清表深度20－30cm，将上层表土（杂草、淤泥及作物根系）推至路基右侧摊平，将下层表土作为路基左侧段便道利用，多余土方运至取土坑，待取土坑取完土之后，将其在坑底摊平。与此同时进行取土坑的清表工作，方法相同。
3、填前压实
路基清表完成，自检合格报监理工程师复检后进行填前压实工作。
用18－21T光轮压路机重合1/2后轮轮宽进行碾压，碾压至表面无轮迹为止，自检压实度合格后（压实度≥90%）报监理工程师复核。
4、土料开采、运输、填筑、压实
原地面路基压实合格报监理工程师检测合格后，进行填筑作业。
利用3＃取土坑挖掘机取土，自卸汽车运输，推土机摊平，根据以往工程施工经验及土工试验中最佳含水量决定土料是否需要翻晒，之后用平地机整平18－21T光轮压路机压实至检测压实度合格为止（压实度≥90%）。在施工过程中施工技术人员现场跟踪控制，记录相关施工数据。
