32.6m无碴箱梁内模计算书

此箱梁内模专为时速350km高速铁路客运专线32.6m无碴简支砼梁所设计，箱梁内模有两种工作状态，一为吊装入模状态及出模状态，此时为纵主梁受力最大状态；二为入模后浇注施工状态，此时为箱梁模板及支撑杆受力最大状态；所以按这两种状态对箱梁内模构件进行受力分析。