采用两跨钢结构连续箱梁，跨径布置为64.22m+64.232m，桥梁总长度为128.452m，桥梁结构为单箱多室钢箱梁，桥梁总宽度为25.5m，桥梁位于平曲线内。
单箱顶宽25.5m，底宽18.2-18.916m，翼缘板长1.6m，支点处梁高3m，垮中梁高2.5m，梁底按折线布置。
顶板为正交异性桥面板，厚度14-16mm，在中墩顶部加厚至28mm；车行道顶板U形加劲肋板厚8mm；底板厚度12-18mm，中墩顶局部加厚至28mm；腹板厚10-20mm，在施工拉索处局部加厚。横隔板标准间距3m，一般横隔板厚度8mm，中墩处加厚至32mm。
由于施工现场条件的因素，本方案钢结构连续箱梁采用转体施工技术，以减少对铁路的影响。结合现场地形情况和结构形式，转体施工临时场地选在桥东侧，转体施工的方向为顺时针转体。为减少对周边建筑物的影响，确定在P84#桥墩处留设10.204m长的后拼段，在P86#桥墩处留设17.273m长的后拼段，因此实际进行转体的钢箱梁长度为100.975m。
转体施工过程中在钢箱梁上增设临时辅助构造设施，包括施工拉索、辅助塔、稳定支腿、平衡压重以及顶升支架等。
