某铁路货车外绕线系杆拱梁移梁工程施工技术方案

由于受地形的限制，**货车外绕线需跨越众多高速公路、地方道路、渠道等，在跨越高速公路、人流较大的地方道路时，为了形成独特的人文景观及风景，该线路在跨越绕城高速公路、成洛路、成龙路和华龙路时采取系杆拱梁的形式。其中绕城高速公路为1×68m系杆拱梁一联、成洛路立交双线特大桥为1×64m系杆拱梁一联。
由于一片梁重量约为5000T左右，无法采取预制吊装的方法，原位浇注又影响整个工期，为此采取在异位制梁，横移就位方案。