本工程桥面系结构形式为6cm厚C40聚丙烯纤维混凝土调平层（聚丙烯纤维掺量为0.9 kg/m3）＋5% SBS防水层（砼箱梁）/环氧沥青粘层（钢箱梁）＋10cm厚沥青砼铺装（砼箱梁）/8cm环氧沥青砼（钢箱梁）；伸缩缝采用模数浅埋式伸缩缝。
桥面设6cm厚C40聚丙烯纤维混凝土调平层，聚丙烯纤维掺量为0.9 kg/m3。
桥面调平层施工前，应箱梁顶板顶面进行凿毛处理，凹凸不小于6mm。。在施工沥青混凝土桥面铺装前，必须对桥面进行拉毛处理，以确保箱梁的调平层及沥青层间的有效粘结。
首先测量全桥各断面的高程，与设计的桥面铺装顶面高程相对比，以确保各断面调平层厚度满足设计要求。
设置桥面铺装层高程控制点，直线桥梁纵向按5米设置，横桥向按3米设置控制点，曲线桥需要适当加密，按纵向2米横桥向3米间距设置高程控制点，并且需在超高段及横坡变坡点处设置高程控制点，以确保混凝土桥面的顶面高程准确。控制点采用电钻钻孔，每个控制点横桥向植入2φ16mm@6cm钢筋至箱梁顶板砼内至少5cm，以保证支撑稳定，顺桥向通长布置φ28mm钢筋，以钢筋顶面作为标高控制依据。
