特大桥全长2254.265m,共70个墩台, 桩基础620根，其中桩径1.0m桩有578根，桩径1.25m桩有42根，（32+40+32）m连续梁2联，全桥混凝土用量大，工程量大，施工管理要求高，项目施工时，必须建立项目信息管理和项目监控系统，利用现代化的科学管理手段实施管理。
⑵组织、协调难度大
秀山特大桥途经秀山村、马山村两个行政村，沿途沟渠、村道纵横交错，其中覆盖灌溉渠250m，两次跨越古城河，跨越319国道一次，施工过程中对当地干扰大，与地方关系协调难度大。
⑶跨线施工
秀山特大桥在DK129+860处有一联连续梁，此处跨越319国道，在施工过程中，对交通影响比较大，交通管制要求比较高。
⑷环境保护、水土保持要求高
线路经由地区耕地成片、跨越河流、沟渠，必须妥善处理好施工对环境的影响，特别是钻孔桩泥浆排放等，必须满足环保要求，避免对地下、地表水、河流、环境造成影响。
做好环保、水保工作是工程实施过程中的一项重要工作。
2.5重难点工程
⑴终点段67#墩～华西镇台是难点
秀山特大桥67#墩～华西镇台位于半山腰之间，山体坡度大（超过20%），不利于施工机械进场施工，必须经过精确测量、详细计算，编制科学、切实可行的施工方案。然后对山体进行削坡处理，调整施工便道坡度，修筑施工平台，同时满足行车要求及承台的回填的埋深要求。
⑵跨319国道段39#墩～42#墩连续梁是重点
39#墩~42#墩连续梁跨319国道。由于是跨营业线施工，对施工过程中的安全管理提出了很高的要求。我部在施工过程中，搭设防护支架，以确保施工安全。
