本区间左DK19+408.633~DK19+509.442段设置师范大学站后渡线。区间于左右线各设置一处人防段，左右线人防段中心里程分别为左CK19+530.000、右CK19+550.000。根据通风要求，区间在靠近马栏广场站一端设置迂回风道，迂回风道的中心设计里程分别为CK20+126.000、DK20+140.000。
本区间除师范大学站后渡线外，均为单洞单线隧道，标准断面为6.0m×6.21m，结构净空5.1m×5.26m，采用上下台阶法开挖。单渡线施工方向采用由区间中部横通道向师范大学站端单向掘进，施工时单侧小洞先行，在渡线中部采用CD法施做双连拱大断面，局部地段采用注浆小导管加固两隧洞之间岩柱。
区间隧道标准断面设计支护参数：
拱部采用Φ22系统锚杆（药卷锚杆，L=3.0m），环向间距1.0m，纵向间距1.0m。双层φ8钢筋网片（150mm×150mm），150mm厚C25喷射混凝土封闭。二衬为300厚C30，P10模筑钢筋混凝土。
