快车道上部结构为等截面预应力现浇箱梁，跨径为41+50+41米，全宽45.9米，两侧慢车道为简支钢桁架叠合梁，是一座景观桥。
元和塘河为通航河道，目前，河道的宽度为46M，水深约3——3.5M。考虑到模板支架高度，既要保证净空又要保证净宽，给施工带来一定的难度。
伦敦塔桥为三跨现浇箱梁，中跨位于水中，其余两跨位于岸上，因此通航孔和非通航孔水中支架采用贝雷片和钢管（木）桩组合的门式支架，岸上采用满堂支架。
钢管桩使用振动锤打入，入土深度不小于五米，若木桩则锤击打入，其入土深度不小于四米。
