主线桥北起冶金大道边缘，沿线依次跨越WI匝道桥、北侧人行辅道（RX2）、WF匝道桥、武青三干道（WQ3）、WC匝道桥、南侧人行辅道（RX1）及武青四干道，向南延伸与青化路立交相连进而与三环段连通，主线桥通过匝道桥向西可至武昌城区，向东去往武钢方向。
1.1.1主线桥上部结构
（1）武青三干道主线桥共50跨分十二联，上部结构均采用预应力混凝土连续箱梁，第七联跨越武青三干道，采用30m+45m+30m跨径布置。第十五联跨越武青四干道采用40m+50m+40m跨径布置，其余各联均采用30.0米或25.0米的跨径布置。
（2）主线桥全线沿主线纵向中心线分为双幅桥，左右双幅桥等宽时为对称布置，左右双幅桥桥面横坡均采用结构找坡，即连续箱粱沿横桥向为斜置，箱粱顶底板均设置2.0%横坡；腹板按垂直方向布置。
（3）主线桥上部结构为预应力混凝土连续梁，共24联（左右幅）。按平面布置可分为变宽异型预应力混凝土连续梁（共7联）和等宽度预应力混凝土连续梁（共17联）两大类，等宽度预应力混凝土连续梁按跨径布置不同又可分如下类型：
．桥宽17米变高度预应力混凝土连续梁，按跨径布置40m+50m+40m，共2联。
．桥宽13.5米跨径30m+45m+30m预应力混凝土连续梁，共1联。
．桥宽13.5米，跨径25、30m预应力混凝土连续梁，共8联。
．桥宽17米跨径n*30m预应力混凝土连续梁，共5联。
．桥宽19.25米跨径30m+45m+30m预应力混凝土连续梁，共1联。
主线桥箱梁混凝土标号为C50，双向预应力混凝土结构。梁内设纵、横向预应力，纵向采用OVM15-19（7φ5）、OVM15-12（7φ5）、OVM15-9（7φ5）预应力体系，横向采用OVM15BM-3（7φ5）预应力体系，7φ5钢绞线标准强度Fpk=1860MPa、锚下张拉控制应力δcon=3684.2 KN。
