本文针对我国高等级公路中小跨径桥梁的建设需要等问题，对简支结构连续梁桥的力学性能、施工工序、二次预应力、支座设置进行研究。
论文运用力学理论、混凝土结构强度理论和桥梁结构相关理论论述了桥梁应力与变形的理论计算方法；利用专用桥梁结构计算程序进行了数值模拟计算，并对计算结果进行理论分析。
对桥梁结构设计与施工工艺从改善混凝土材料性能、改进预应力设计与张拉工艺等方面做探讨，对关键工序的施工提出指导建议，逐步完善预应力工艺水平和张拉锚固体系，提高桥梁建设水平。
从支承形式上来看，简支转连续梁桥主要包括单支座和双支座两种主要的结构形式。为了更好地发挥简支转连续粱桥的特点，了解该类桥梁不同支承形式的受力性能，对两种支承形式进行了支座沉降、温度变化以及双支座脱空受力分析，并得出了相应结论供相关人员参考。
论文从工程实际出发，针对简支转连续梁桥锚固区应力问题的特殊性，分4种不同情况分别对简支结构连续梁桥进行了空间有限元分析，研究了各种情况下锚固应力分布及其构造措施。
研究成果对简支结构连续梁桥的设计和施工具有一定的参考价值。
