1.1.1 本建议主要涉及公路和城市道路的各种大跨径钢筋混凝土和预应力混凝土桥梁的非破坏性试验，适用于新建的、改建的、修复的和旧有的各种大跨径混凝土桥梁的试验与观测。
1.1.2 本建议将跨径大于40米的梁式桥、跨径大于60米的拱式桥定为大跨径混凝土桥梁。但各国可根据实际情况，自行确定大跨径的界限。
1.1.3 大跨径混凝土桥梁的主要特点
（1）施工比较艰巨，施工阶段结构受力状况复杂多变，有时远比建成后的营运状态不利。
（2）恒载在总荷载中所占比重随跨径增大而提高。
（3）鉴于其投资高，更换困难，必须确保其长期处于良好的营运状态。