基于结构的固有模志坐标，提出了用于大跨度桥梁耦合抖振响应分析的有限元正交组台(comp[elequadratic combination，CQc)方法在合理假设基础上，推导出桥梁结构的节点等救气动抖振力公式结合有限元方法和随机振动理论，给出了桥粱结掏节点位移和单元内力功率谱密度和方差响应的计算方法泼方法可 考虑自然风的任意风谱和空间相关性以及桥梁结构抖振响应的多模态耦台救应，且计算数率较高