根据桥梁结构动力学、车辆动力学、轮轨相互作用以及结构风振的基本原理, 研究风、列车、桥梁构成的动力相互作用系统的振动机理。结合实桥的动力研究, 建立风荷载作用下的列车和大跨度桥梁系统动力相互作用分析模型, 研究桥梁在脉动风荷载和列车荷载同时作用下的振动特性, 以及桥上列车受风荷载作用下运行的安全性和平稳性, 从而得出风速、车速、桥型等多种因素对风—车—桥动力系统振动特性等影响的研究结论。主要研究内容如下。