由于高速公路事业的迅速发展，导致了行车速度的提高，行车的舒适型已经提到了很重要的位置，尽可能的增大桥梁上部结构的连续长度，有利于高速行车及保证行车的舒适性已经成为桥型方案比选中的一个重要因素。在这种情况下，多跨预应力混凝土连续钢构桥以其无伸缩缝，行车平顺，不设支座，施工方便，跨越能力强等优点，成为了高速公路重大跨桥梁结构形式的优选方案