铺轨基地所在地区交通比较方便，封杨路与基地并行，并连接至金鹤公路，施工便道可以根据现场的施工情况，从金鹤公路或封杨路引入。
铺轨基地通过联络线从封浜车站引入，钢轨及其它线路料先通过火车运输到封浜车站，再经联络线运输至铺轨基地；基地工程列车在列车编发区编组整备之后，通过新建动车所出入段线、虹桥高速站I-3道、I-5道进入新建京沪正线进行铺轨作业。
二、铺轨基地的规划设置
(一)铺轨基地股道设置
基地内设500m长钢轨装车线1条(利用动车所出入线)，接触网支架、道岔料、站线钢轨、轨枕配件料装车线1条、工程列车编组线2条，机车整备线2条，装碴线1条，安全线1条，联络线2条。详见《虹桥铺轨基地平面布置图》（图号HQPGJD-01）和表1《基地铺设股道数量表》。
轨道的设计标准：线路采用50Kg/m-25m或12.5m 标准钢轨（详见图HQPGJD-03），道岔采用50Kg/m-1/9单开木枕道岔（详见图HQPGJD-017），轨枕采用S-Ⅱ型砼枕（详见图HQPGJD-08）、按1440根/公里布置，扣件采用70型扣板式扣件（详见图HQPGJD-06），道床厚度为20cm、顶宽3.0m、坡率1:1.5（详见图HQPGJD-010），股道纵坡不大于1.5‰，股道最小曲线半径200米，最大曲线半径300米（4道、机修线、安全线岔后附带曲线）。
(二)铺轨基地生产作业区划分
铺轨基地设:500m长轨存放区（详见图HQPGJD-016），接触网支架存放区，道岔轨料和岔枕存放区，站线用钢轨存放区，道碴存放区，工程列车编发区、机务整备区及站线用轨枕和扣配件存放区等8个作业区。
(三)大型设备配置
在长钢轨存放区设32台2吨固定龙门吊（详见图HQPGJD-13和图HQPGJD-024）进行500米长钢轨的存放及装车等作业，在接触网支架、站线钢轨和轨枕配件存放区及道岔料存放区设6台10吨17米龙门吊（详见图HQPGJD-24和图HQPGJD-025）进行接触网支架、道岔、钢轨及扣配件的整备、存放和装车作业等。