施工范围包括站前、站后及相关工程。主要工程内容：三电、给排水迁改、改路改沟、上跨立交（含公路涵）、站前路基、桥涵、房屋及其他运营生产设备及建筑物（不含站房）、大型临时设施及过度工程等全线制、架梁，全线铺架。
1.1.1.2.主要技术标准
1.1.1.2.1.线路主要技术标准
1）铁路等级：I级；
2）正线数目：单线；
3）限制坡度：4‰
4）最小曲线半径：一般地段2000m，困难地段1600m；
5）牵引种类：内燃，预留电化条件；
6）牵引质量：5000t；
7）到发线有效长度：1050m；
8）闭塞类型：半自动闭塞。
1.1.1.2.2.轨道主要技术标准
1）正线轨道
正线采用重型轨道标准，区间无缝线路。
（1）钢轨采用60kg/m，100长定尺钢轨，在焊轨基地焊接为500m长轨；
（2）轨枕采用Ⅲ型钢筋混凝土枕，每公里铺设1760根；
（3）道砟采用Ⅰ级碎石道砟。渗水土地段采用单层碎石道床，厚度30cm，非渗水土地段采用双层道床，面层厚30cm，底层厚20cm。
2）站线轨道
站线采用次重型轨道标准，有缝线路。
（1）钢轨采用50kg/m，25m标准轨；
（2）轨枕采用Ⅱ型钢筋混凝土枕，每公里铺设1520根。
（3）道岔采用50Kg/m 9号混凝土岔枕道岔等。
1.1.1.2.3.桥梁主要技术标准
本线桥梁旅客列车设计行车速度目标值为160km/h，Lp≤32m的简支T梁采用标准图“通桥（2005）2101”。
标准跨预应力简支T梁支座采用通桥（2007）8160“客货共线铁路常用跨度简支T梁支座”，支座设计竖向承载力1500~3000KN；特殊、大跨度结构支座采用通桥（2006）8056“客货共线铁路桥梁盆式橡胶支座安装图”， 支座设计竖向承载力大于3000KN。
1.1.1.3.线路地理位置
新建铁路宿州至淮安线江苏段，线路西起江苏省泗洪县的青阳镇，东至淮阴区的丁集镇。沿途经过宿迁市的泗洪县、宿城区、泗阳县、东至淮安市的淮阴区，与新长线的袁北站相接。
1.1.1.4.主要工程数量
1.1.1.4.1.拆迁部分
本标段设计改移等级公路0.62公里;泥结碎石路面29127 m2。改移河道20548m3,新建公路及灌溉涵163.96横延米/15座,拆迁通讯线路574.2Km、拆迁电力线路231处。