第一节：工程概况
本标段起讫里程DK56+500~DK67+010，正线施工长度为10.510km。共有大桥1座，中桥2座，小桥2座，圆管涵3座，盖板涵21座，车站1个。
第二节：自然条件
一、本标段沿线主要为丘陵地形，地形起伏不大。丘陵间有少量较大的冲沟，覆盖层为2.0米左右的砂粘土，其下为砂类土，基岩为玄武岩。DK63+000至DK67+010地区性段为山前平原地貌，地形较为平坦，地层主要为第四系河流冲积物，本标段沿线经过部分地段为沼泽地、淤泥等软土范围，厚度为0.5~2.0m左右，软土地段采用换土，压入碎石、换填渗水料等进行处理；DK63+299~DK63+315段为水塘，采用抛石挤淤的方法进行处理。
二、工程所在地属亚热带季风气候，四季分明，阳光充沛。年平均降水量709~784mm，多分布在7~8月；标准冻结深度1.60m，最大冻结深度1.80m；地震基本裂度为小于Ⅵ度，地震动峰值加速度≤0.05g。
三、工程所在地地下水较发育，有青龙河流过本标段，水资源较丰富，在玄武岩裂隙内含有较丰富的地下水。
四、本标段靠近靖宇县城，公路交通、有线及无线通信十分便利。高压电力线路和其它农电线路均可作为本标段的电力资源加以利用。物质材料供应较为充足。
第三节：工程范围及数量
本标段正线施工里程长10.510km，主要工程数量如下：
大桥1座 117.20延长米
中桥2座 120.76延长米
小桥2座 21.42延长米
涵洞24座 518.11延长米
内燃机检查坑1座 26延长米
路基土石方 填方568390m3（其中石方82580m3）
挖方20673m3（其中挖淤泥2100m3）
弃土93726m3
抛填片石450m3
浆砌片石 12540m3
车站房建 49340m2
第四节：主要设计技术标准
线路等级：地方铁路Ⅱ级
正线数目：单线
限制坡度：上行8‰，下行25‰
路基面宽度：非渗水路基面宽5.6米
岩石、渗水路基面宽4.9米
路堤边坡坡度：边坡高度≤8米时，采用1:1.5
边坡高度＞8米时，8米以上部分采用1：1.5，
8米以下部分采用1：1.75
桥梁设计活载：“中活载”
设计洪水频率：大中桥1/100，小桥涵1/50
牵引种数：内燃机车
机车类型：东风4型
到发线有效长度：450米
最小曲线半径：地方铁路400米，专用线300米
闭塞类型：64D单线半自动