轨道交通1号线工程土建施工第16合同段。本轨道工程施工范围为宣仁墩到国际机场，全程3919.606米，由一个车站，两个区间段和两个风井组成。
大地窝堡站车站设计起点里程YCK25+118.563至设计终点里程YCK25+335.563，长度为217米、宽度为20.9米。本站地下两层岛式车站，车站共设4个乘客出入口（其中4号口预留），一个紧急疏散出口、一部无障碍电梯、两组风亭（均为高风亭和两组VRV室外机）。此站位于现状迎宾北一路规划城北主干道上，站位位于规划路偏北侧布置。车站站位南侧为新疆石油地调处北疆作业部前广场；北侧为石油地调处住宅区、石花商场、物探宾馆。站位地面附近暂无BRT及普通公交车站点站位，人流量和车流量较大。
宣仁墩~大地窝堡区间位于城北主干管道下方，东西向布设。区间自宣仁墩站出站后，向西穿越和平渠、乌准铁路桥后达大地窝堡站。
本区间起始里程为：YCK22+465.494-YCK25+118.663，全区间采用盾构法施工，区间右线全长2653.169米，左线全长2649.429米。本区间于YCK23+050.000处设置1号联络通道；于YCK23+620.000处设置风井兼2号联络通道；于YCK24+050.000处设置3号联络通道兼废水泵房；于YCK24+570.000处设置4号联络通道。
国际机场~大地窝堡区间设计里程为：YCK26+385-YCK25+335，本区间共长为1050米，于YCK25+910.000处设置1号联络通道，于YCK26+385.000处设置2号联络通道，其中2号联络通道通道与区间风井合建，并兼做盾构始发井。此区间位于乌鲁木齐市城北主干道及迎宾路，线路两侧企事业单位较多，人流量和车流量密集。
盾构隧道采用两台复合式土压平衡盾构机掘进。隧道衬砌采用错缝拼装，整环衬砌由6块钢筋混凝土管片组成，即3块标准环（A型管片）、2块邻接环（B型管片）和1块封顶块（K型管片）组成。
