1、本项目北起渠南路，南至明远路，路线长度0.9km.
2、道路宽度42m，道路沿线现状主要为农田、沟塘等；
3、设计标准：城市主干道，设计速度ν=50Km/h;
桥涵设计汽车荷载参照城-A级标准
设计标准轴载：BZZ-100；
设计年限：机动车道15年，非机动车道（按照支路标准）10年。
设计弯沉：快车道25.5（0.01mm）,慢车道43.6（0.01mm）
高程及坐标系统：高程系统采用1985国家高程基准；平面系统采用淮安市独立坐标系；
地震动峰值加速度系数为0.10g，相当于地震基本烈度7度；
4、路基横断面：路基全宽42m，其组成为：2*2.5m（人行道）+2*4.5m(慢车道)+2*3m(侧分带)+22m(行车道)；
5、路拱横坡：行车道、慢车道路拱横坡为2%；
6、路基超高及加宽：本项目全线为直线段，全线路基不设超高和加宽；
7、路面设计：
（1）快车道及主要交叉口路面结构：4cmSBS改性沥青玛蹄脂碎石SMA-13+8cm粗粒式沥青混凝土（SUP-25）+沥青封层+36cm水泥稳定碎石+20cm12%石灰土；
（2）慢车道路面结构：5cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）+沥青封层+20cm水泥稳定碎石+20cm12%石灰土；
（3）乡村道路硬化搭接路面结构：15cm水泥砼+沥青封层+16cm水稳碎石 +翻松20cm6%石灰土；
（4）人行道路面结构：6cm人行道砖+3cm砂浆找平层+10cmC20水泥砼 +15cm碎石垫层；
在水稳碎石基层顶面设置沥青封层，水稳碎石设计推荐重量配合比：
水泥：碎石=4：100
土基回弹模量：机动车道≥35Mpa，非机动车道≥32Mpa;
8、排水、管线：
（1）雨水管道设计重现期P取3年。根据片区雨水管道设计排水方向的确定，以就近排河原则，考虑远近期结合，本项目雨水由南向北排入惠民河中。同时考虑现状近期过路圆管涵的埋设。雨水管道采用双排布设，布设在道路两侧绿化控制带下，东西两侧雨水管道中心线距离道路中心线为22m；
（2）污水管道设计采用单排布设，布置在道路西侧绿化控制带下，污水管道中心线距离道路中心线24m；污水管道设计根据片区污水规划布设，并结合现场实际情况，本道路渠南路至纬四路段污水由北向南排入纬四路污水管道，本道路纬四路至明远路段污水由南向北排入纬四路污水管道，最终排入污水处理厂；

9、涵洞：涵洞的设置以不破坏现有农田水系，保证沿线排灌通畅为原则，并满足部分地区防洪、排涝以及公路自身排水和沿线群众生活用水的需要。通过与沿线地方政府和水利部门的现场调查、研究和协商，结合地方水利规划和水系调整，对部分沟渠进行合理归并、取舍和调整，最终确定涵洞的设置方案。全线共设盖板涵接长1道，主线圆管涵2道，线外圆管涵2道，圆管涵管径采用1.0m、1.5m。