铁路闽赣Ⅷ标承担武夷山东至福州站正线及站线全部轨道工程铺设任务（DK580+000-DK809+811），正线无缝线路450.994km,站线无缝线路23.029，站线有砟3.748km；管段范围内共设“五站一所”分别为:武夷山东站、建瓯西站、南平北站、古田北站、闽清北站、红星线路所；管段范围内共计铺设道岔72组，其中无砟道岔57组，有砟道岔15组。
三、适用范围
适用于新建合肥至福州铁路客运专线闽赣Ⅷ标无砟道岔施工。
四、施工准备
4.1内业准备
（1）组织技术人员对所有《岔区无砟轨道结构设计》图纸进行会审，并熟悉道岔厂家提供的道岔布置图。
（2）对照相关规范、技术条件。汇编施工组织设计、施工方案、作业指导书等施工技术文件。
（3）开展对道岔施工的钢筋工、模型工、混凝土、装吊工、线路工等各工序操作人员的岗前培训，完成技术交底，并考核合格。
（4）按照设计要求完成混凝土拌和站选定及道岔混凝土配合比设计，并报送监理工程师确认。
4.2外业准备
施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集、整理、统计。配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。配齐施工用各种施工机具，满足施工所需。
1）CPⅢ评估已过；路基面通过验收，并清洁。
2）岔枕已运至现场并按要求存放。
3）施工机具、工装设备、辅助材料、劳动力配置到位。
4）联系信号施工单位确定相关配合事宜。
五、技术要求
5.1无砟道岔结构设计
京福线标段内无砟道岔结构形式为轨枕埋入式，型号包括：60kg-12号（客专线10（017）；60kg-18号客专线（07）009、60kg-18号GLC（07）02W；60kg-42号客专线（07）006。5个新建车站中在桥上施工的道岔共计27组，路基上共计26组，隧道内共计4组岔区无砟轨道主要由道岔部件（钢轨、扣件系统、岔枕等）、道床板及混凝土底座等部分组成.