⑴正线部分
京沈客专辽宁段正线施工范围自DK283+961至DK686+300（有砟与无砟分界点），线路长度396.056正线公里。
⑵沈阳枢纽正线
DK686+300（有砟与无砟分界点）至沈阳站（哈大K395+767.06），线路长度10.683正线公里，其中改建既有沈山1.789km，利用既有沈山、哈大线3.166km。
⑶沈阳枢纽配套工程
1）新建联络线
① 京沈下行转秦沈下行联络线
JQLDK692+661.24－JQLDK694+686，线路长度1.991km。
② 京沈上行转秦沈上行联络线
JQL右DK693+274.438－JQL右DK694+722.96，线路长度1.468km。
③ 秦沈上行转京沈上行联络线
QJL右DK692+661.24－QJL右DK694+686，线路长度2.026km。
④ 秦沈下行转京沈下行联络线
QJLDK693+274.438－QJL DK695723.38，线路长度2.465km。
⑤秦沈沈山上行联络线QSL右DK694+629.68～QSL右DK695+345，线路长度0.715km。
⑥秦沈沈山下行联络线QSLDK695+162.80～QSLDK696+897.50，线路长度1.735km。
2）改建既有线
① 沈山北道上行线改建，改SS右K693+019.59～改SS右K697+107.42，改建长度4.098km。
②沈山北道下行线改建，改SSK692+900～改SSK697+107.42，改建长度4.245km。
③ 大于线改建，改DYK693+958.3～改DYK696+103，改建长度2.145km。
④ 新建沈山三线，SSIIIDK696+103～SSIIIDK699+998.57，线路长度3.906km。
3）施工便线
秦沈线施工便线，秦沈BK693+100～秦沈BK694+850，线路长度1.754km。
4）改建车站
改建大成站、改建皇姑屯站。
⑷预留工程
1）赤峰联络线
①赤峰上行联络线，CF右CK303+300～CF右CK313+300，长11.808km。
同期施工范围：赤峰上行联络线于CF右K309+434.83下钻京沈客专沙金沟2号大桥桥，路基同期施工范围为 CF右CK309+400～CF右CK309+465，长65m；站内路基工程均考虑同期实施，段落为对应正线里程范围DK312+300～DK313+971.424。
②赤峰下行联络线，CFCK303+300～CFCK313+300，长10km。
同期施工范围：区间无同期施工段落；站内路基工程均考虑同期实施，段落为对应正线里程范围DK312+300～DK313+971.424。
2）预留朝盘连接线
①朝盘连接线上行线，CP右CK417+400～CPCK425+768.93，长8.369km。
同期施工范围：区间无同期施工段落；站内路基工程同期实施到桥头，段落对应正线里程范围为DK416+742.104～DK418+150。
②朝盘连接线下行线，CPCK417+400～CPCK425+800，长8400km。同期施工范围：区间CPCK420+815.50～CPCK421+421+142.50、CPCK421+435.60～CPCK421+501为桥基础同步实施，CPCK421+142.50～CPCK421+435.60为桥基础、墩、梁同步实施；站内路基工程同期实施到桥头，段落对应正线里程范围为DK416+742.104～DK418+150。
3）预留通辽联络线
①通辽上行联络线，TS右CK624+548.465～TS右CK633+125，长8.576km。
同期施工范围：通辽上行联络线于TL右CK625+645.81下钻京沈柳河特大桥，路基同期施工范围TS右CK625+600～TS右CK625+700，长100m；站内路基工程全部同期实施，范围为对应正线里程范围DK632+296.38～DK633+807.986。
②通辽下行联络线，TSCK624+800～TSCK633+125，长8.325km。同期施工范围：区间无同期施工段落；站内路基工程全部同期实施，范围为对应正线里程范围DK632+296.38～DK633+807.986。
4）预留京哈直通线
①京哈直通线上行联络线， JH右C675+400～JH右CK680+448.94，长5.049km。
同期施工范围：区间JH右C677+700～JH右CK677+960，长260m；站内路基工程考虑同期实施，范围为对应正线里程范围DK674+895.366～DK676+399.4。
②京哈直通线下行联络线，H右CK677+605.80～JH右CK677+736.60、JH右CK677+926.20～JH右CK677+958.90，为桥基础同步施工，JH右CK677+736.60～JH右CK677+926.20为桥基础、墩、梁同步实施。
同期施工范围：区间无同期施工段落；站内路基工程考虑同期实施，范围为对应正线里程范围DK674+895.366～DK676+399.4。
1.3设计概况
⑴2009年10月31日国家发改委批复了项目建议书（发改基础[2009]2766号）。
⑵2013年12月24日国家发改委批复可研（发改基础[2013] 2612号）。可研批复京沈客专辽宁段正线静态投资442.7亿元，沈阳枢纽正线静态投资9.3亿元，沈阳枢纽相关工程静态投资22.4亿元，项目建设总工期为5年。
⑶2014年1月8日铁路总公司《新建北京至沈阳铁路客运专线控制工程先期开工段初步设计的批复）》(铁鉴函[2014]26号)。
⑷2014年4月29日铁路总公司以《中国铁路总公司关于新建北京至沈阳铁路客运专线河北、辽宁段站前工程初步设计的批复》（铁总办函〔2014〕477号）批复初步设计，总工期5年，辽宁段站前工程初步设计总概算454.08亿元，其中静态投资391.59亿元。
