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铁路扩能改造工程过渡施工方案21p

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  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2014-08-15
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  • 资料分类:路桥工程
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铁路扩能改造工程过渡施工方案21p
本站位于辽宁省锦州市黑山县新立屯境内,站中心位于大郑线自大虎山站起58km+254.15m处,为新义线起点,高新线终点。南临八道壕站,北邻新立屯北站,东邻新泉线路所,西邻大巴站,属于阜新车务段管辖;按技术作业为中间站,按业务性质为客货运站,按车站等级为二等站。主要担负列车的会让和部分车辆中转、分流任务,担当新义线、高新线、大郑线各方向摘挂列车的甩挂、终到列车解体及始发列车的编组作业工作。
本站既有7条到发线(含正线2条,大郑正线Ⅱ道、高新正线Ⅳ道),有效长别880~924米;调车线5条,有效长433米~552米;货物线4条,有效长335米~556米;牵出线2条,有效长分别为167米、445米;本站有军专线在该站接轨,机车转头三角线已经废弃。既有580×7.0×0.3m基本站台1座,中间站台2座,分别为550×11.0×0.3m、550×9.0×0.5m,1、2、3站台有两个人行天桥,一新一旧,旧天桥已经废弃,站台间有平过道3处。货物站台3座,尺寸分别为130×9.0×1.1m、260×21.0×1.1m、160×12.0×1.1 m,零担库1座,货运雨棚2个。
新立屯站为大郑线上车站,大郑线为国铁I级、双线、限制坡度6‰、到发线有效长1050m、内燃预留电化条件、自动闭塞、机车类型DF系列。