2．编制范围
北同蒲取直线BTQZ-1标雁门关隧道DK110+855-DK124+940段双线14.085kmCRTSⅠ型双块式无砟轨道施工。
3．工程概况
3.1概述
雁门关隧道位于山西省朔州市山阴县与忻州市代县交界地区，起止里程为DK110+855~DK124+940,全长14.085km（双线），隧道沿线村庄有苗家窑、大峪口、雁门关、罗庄、富拉沟和太和岭等，隧道最大埋深820m。
雁门关隧道设计为单洞双线隧道，隧道以直线通过，隧道设计为人字坡，上坡坡段长度为10125m,坡度为7‰（DK110+855~DK120+980）;下坡分为两个坡段，第一段坡度长度为3920m,坡度为3‰，第二段坡度长度为40m，坡度为2.9433‰（DK120+980~DK124+940）。
3.2自然地理特征及工程地质
3.2.1地形地貌
雁门关穿越以恒山山脉为主干的构造侵蚀，剥蚀基岩山区地貌，主山脉走向为北东南西向，区内地势总体地势西高东低，山峦叠嶂，沟壑幽深，地形崎岖复杂，切割强烈，地形起伏较大，由中段向南北两端地形逐渐降低，属中山地貌。
3.2.2地质特征
进口为山前冲积扇，地形较平缓，隧道中部大部分基岩裸露，偶见稀疏草木生长；出口在缓山坡上，地表第四系覆盖层较薄。
3.2.3水文特征
以地表分水岭为界，隧道北段表水汇入桑干河水系，南端汇入滹沱河水系。
3.2.4气象特征
⑴最冷月平均气温：气温-10oC。
⑵最大冻结深度150cm。
3.2.5地震动峰加速值
本地区地震动峰值加速度均为0.15g（地震基本烈度Ⅶ度）。
3.3主要技术标准
⑴铁路等级：I级铁路
⑵牵引种类：电力牵引
⑶正线数目：双线
⑷线间距：4.4m
⑸旅客列车设计行车速度：160km/h
⑹轨道结构类型：采用CRTSⅠ型双块式无砟轨道
⑺轨枕及扣件：轨枕采用SK-2型双块式轨枕；扣件采用WJ-8A型
⑻钢轨：采用500m长U75V 60kg/m钢轨
