本桥为津保铁路跨老京广铁路，采用平行于京广铁路盘扣支架现浇梁施工，现浇完成后，桥面系施做完，进行转体就位施工的施工工艺。
支架承受的荷载主要有：箱梁自重、模板及附件重、施工活载、支架自重以及混凝土浇注时的冲击荷载和振动荷载、其他荷载（雪荷载）等。
底模采用满铺15mm竹胶板，顺桥向布置，取1米板宽验算，如下图所示，截面抗弯模量W=1/6×bh2=1/6×1000×152=37500mm3，截面惯性矩I=1/12×bh3=1/12×1000×153=281250mm4。