大桥主桥采用68+108+68m三跨变截面预应力砼连续梁跨枫桥江及两侧大堤，通航净空为80×5m，主桥东、西边跨设置汽通6.5m×4.5m，引桥采用25m组合小箱梁结构，预制安装。
2、技术标准
（1）、设计汽车荷载：公路-I级；
（2）、设计车速：80km/h；
（3）、桥面宽度：左幅净11.25m+0.5m+0.85（防撞墙），右幅净11.25m+0.5m+0.85（防撞墙），全宽25.5m；
（4）、桥面纵坡：2.7%；桥面横坡：由桥中心线向两侧各设2%横坡；
（5）、地震动峰值加速度：＜0.05g，相当于地震基本烈度小于VI度；
（6）、航道等级：V级，通航净空80×5m
（7）、最高通航水位：6.34m
（8）、高程及坐标体系：1985国家高程基准，1954北京坐标系统。
3、桥型与桥跨布置
三江口大桥分北引桥、主桥、南引桥三部分，包括桥台耳墙在内，全桥总长693.894m，桥梁起点桩号K36+170.728，终点桩号K36+864.622。桥跨中心线与航道中心线夹角120°。
3.1、主桥跨径布置
主桥采用变截面预应力混凝土连续箱梁，跨径布置为68+108+68m，竖曲线半径7000m。
3.2、引桥跨径布置
北引桥采用左幅：5×25+5×25，右幅：5×25+(4×25+17.494)；南引桥采用左幅：(17.494+3×25)+4×25，右幅：4×25+4×25。
4、主桥上部结构
上部箱梁采用单箱单室断面，C50混凝土现浇，采用双向预应力，单箱顶宽12.6m，单箱底宽6.35m，悬臂长3.125m，变截面箱梁高度及底板厚度按二次抛物线变化；单箱底板中心梁高连续墩处为6.06m，跨中及梁端段为2.86m；顶板厚度30cm；悬臂板端部厚20cm，根部厚0.55m；底板厚度自跨中至连续墩从28cm渐变为80cm，腹板厚自跨中至连续墩支座处从50cm渐变为94.9cm。
5、引桥上部结构
南、北引桥上部结构采用25m预应力组合小箱梁，多箱单独预制，简支安装，现浇湿接头形成先简支后结构连续体系。箱梁高1.4m，在支点和跨中处设置横隔板。
6、桥梁附属设施
6.1、栏杆
主、引桥外侧设置组合式墙式护栏，底宽0.5m，内侧设置波形梁护栏，护栏底座宽0.85m。
6.2、支座
主桥主墩采用GPZ（II）25GD（DX/SX）型盆式支座，过渡墩采用GPZ（II）5DX（SX）型盆式支座；引桥组合箱梁采用GYZF4 250×65四氟板式橡胶支座与GYZ350×66板式橡胶支座。
6.3、伸缩缝
主桥采用D240型伸缩缝。引桥及桥台背墙处桥面设置D160/D80型伸缩缝。
6.4、桥面铺装
桥面铺装采用8cm厚C50砼桥面铺装。沥青混凝土摊铺前，在桥面现浇层上涂防水材料，防水材料采用乳化沥青。
