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铁路指导性施工组织设计177p

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  • 发布时间:2014-01-09
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  • 资料分类:路桥工程
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铁路指导性施工组织设计177p
   本线建成以后,除承担沿线的客货运输任务外,还可以分流陇海和包兰、京包南北两条铁路的客货运输,从而缓解南北相邻路网的运输压力,增加路网的机动性。
   沿线经过地区为革命老区和少数民族地区,矿产资源尤其是煤炭、石油、天然气等资源丰富,铁路的建设,对于沿线资源的开发,促进宁夏自治区经济腾飞及陕甘宁老区、山西吕梁市等老革命根据地经济发展,对老区人民尽快脱贫致富,建设和谐社会等均有重要意义。
   本项目沿线旅游资源丰富,历史古迹、人文景观众多,随着交通条件的改善,将可以更好地开发和利用沿线的旅游资源。另外,本线的建设,对于加强民族团结,巩固国防建设,亦将发挥重要作用。
   1.3.3.主要技术标准
   铁路等级:Ⅰ级 。
   正线数目:榆次至定边段为双线;定边至中卫、银川段
   单线,预留双线条件。
   限制坡度:6‰,榆次至绥德13‰。
   旅客列车速度目标值:160公里/小时,预留200公里/小时条件。
   最小曲线半经:一般地段3500米;
   到发线有效长:绥德以东1050米;绥德以西850米,预留1050米条件。
   牵引种类:电力。
   牵引质量:4000吨,5000吨。
   闭塞类型:双线区段自动闭塞,单线区段半自动闭塞。
   1.3.4. 工程地形、地貌、地质
   1.3.4.1.地形、地貌
   线路经过山西、陕西、宁夏三省区。自太原至中卫依次经由晋中盆地、吕梁山脉中南段、陕甘宁盆地三大地貌单元:
   (1)太原~文水属晋中盆地,大部地形平坦开阔。包括冲积平原、山前倾斜平原、河谷区,盆地西端边缘为黄土丘陵,冲沟发育。
   (2)文水~王家会属吕梁山脉中南段,主要为剥蚀中山、低山及丘陵,地形起伏,山高坡陡,冲沟发育,植被茂密。
   (3)王家会~迎水桥~银川属陕甘宁盆地,主要包括:陕北黄土高原丘陵,地形起伏,冲沟发育;中山、低山及丘陵;毛乌素沙漠南缘,地形波状起伏,有湖泊、沼泽分布;黄河冲积平原及河谷阶地,地势平缓,局部有盐池、湖泊分布。
   1.3.4.2.工程地质
   (1)地层岩性
   沿线地层出露较全,从新生界到太古界地层大部分都有出露。山区大部基岩裸露,其余地区大部分被第四系堆积层所覆盖,仅于局部沟中出露基岩。沿线地层以牛首山至大罗山东麓一线为界,其东为华北地层,西属祁连地层。
   (2)地质构造
   本线所经地区大地构造属晋中多字型构造及祁吕贺兰山字型构造体系之东翼吕梁山脉、伊陕盾地、脊柱贺兰山脉边缘。受多期构造的影响,盆地边缘及吕梁山脉褶皱及断裂较发育。
   本区主要构造线方向从东部向西部逐渐由北东向→南北向→北西向过渡,局部为东西向次级构造。构造线与线路走向大部分斜交或垂直,局部平行。
   晋中盆地内沉积了巨厚的第四系堆积层,陕甘宁盆地内沉积了巨厚层的中生代砂岩、页岩、泥岩,盆地内岩层产状较平缓,总的构成向西北方向缓倾的单斜构造,倾角0.3°~10°,属稳定地带。基底太古界变质岩片理、片麻理产状较陡,倾角一般50°~70°。除古生界各系间大部分为整合接触外,其余各界、系间大部分为角度不整合接触及平行不整合接触。
   (3)不良地质
   1)风沙
   沿线风沙主要分布于靖边以西的广阔地区,海拔高程1000~1300m,地形波状起伏,相对高差5~20m,沙丘主要呈新月型、链状等形态,属固定、半固定及少量流动沙地、沙丘,沙丘迎风坡10°~15°,背风坡30°~60°。风沙危害程度轻微~中等。
   2)煤矿采空区
   沿线多处有煤矿及小煤窑分布,线路从其附近通过存在采空区及压煤问题。在离石、柳林一带、宁夏太阳山开发区、宁夏磁窑堡(银川联络线)有煤矿采空区分布,大理河及小理河两岸有小煤窑采空分布。
   3)地震液化
   沿线有地震动峰值加速度≥0.10g(Ⅶ度、Ⅷ度)的地震区,其中榆次~文水、红柳沟及禹家园以西局部细砂、粉砂及粉土层有地震液化问题。
   4)岩溶
   中低山区的石灰岩及白云岩局部具溶蚀现象,个别地段溶蚀较严重,岩体破碎,溶洞直径最大达7.5m,溶洞内充填坚硬~硬塑状的黏性土,含碎石。
   5)线路经过吕梁山脉及陕北黄土高原时,崩塌、滑坡、坍滑、错落、岩溶、黄土陷穴等不良地质现象发育。
   (4)特殊土
   1)新黄土
   沿线新黄土分布广泛,具湿陷性,按其区域特征可划为山西地区新黄土、陕北地区新黄土及北部边缘地区新黄土。
   ①山西地区新黄土
   主要分布于晋中盆地以西,穆村以东多为坡洪积层(Q3dl+pl),自重性、非自重性湿陷性黄土均有分布,湿陷性黄土厚度为5~10m,局部大于10m,湿陷系数δs=0.015~0.054,地基湿陷等级一般为Ⅰ、Ⅱ级。
   ②陕北地区新黄土
   主要分布于穆村西,芦河以东地区,多为风积层(Q3eol),自重性、非自重性湿陷性黄土均有分布,湿陷性黄土厚度一般大于10m,湿陷系数δs=0.015~0.081,地基湿陷等级一般为Ⅱ、Ⅲ级,湿陷性敏感,对铁路工程有影响。
   ③北部边缘地区新黄土
   主要分布于芦河以西地区,多为风积层(Q3eol),自重性、非自重性湿陷性黄土均有分布,湿陷性黄土厚度为一般小于5m,湿陷系数δs=0.032~0.124,地基湿陷等级多为Ⅰ、Ⅱ级,局部Ⅲ级。
   2)软土
   软土主要分布于晋中盆地,太长高速公路~大运高速公路一带。厚2.2~4.1m,埋深10.3~18.3m,具有含水量高、孔隙比大、压缩性高、透水性差和强度低的特性。
   3)盐渍土
   沿线零星分布,主要分布在宁夏盐池附近。
   4)膨胀土(岩)
   仅局部有分布,主要为第四系下更新统黏性土及第三系黏性土层、泥岩。另外第三系地层中所含石膏层有吸水膨胀、失水收缩的特性。
   5)松软土
   主要分布于晋中盆地,以及靖边以西地区。晋中盆地松软土岩性主要为粘性土,表层基本承载力普遍低于150kpa. 靖边以西地区松软土岩性主要为表层风积砂,多为松散。
   6)石膏地层
   主要分布于红井子附近,为第三系渐新统底层。