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站内1、2、3道转线,插入02#道岔技术交底记录

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  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2014-01-08
  • 资料类型:RAR
  • 资料大小:6 KB
  • 资料分类:路桥工程
  • 运行环境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解压密码:gc5.com
站内1、2、3道转线,插入02#道岔技术交底记录
封锁时间:2001年7月30~31日,即30日22:40点至31日4:00点,计4小时20分,
封锁工作量:
封锁拆除既有46#、44#、40#道岔及44#岔尾既有50kg砼枕线路75m,横移既有42#道岔16m至新2道再纵移50m后横移5m至三线上。(封锁后纵移至新46#岔位)
在新2道插入02#道岔,改拨既有1、2道各25m与02#岔尾连通。
改拨既有3道60kg砼枕线路50m至设计位置,横移50kg砼枕轨排25m连通新3道
三.封锁劳力安排:
1.拆除既有46#、44#道岔,插入02#道岔连通1、2道,安排劳力60人。
2.拆除既有40#岔及44#岔后线路连通3道、安排劳力40人。
横移纵移既有42#道岔,安排劳力50人。
现场防护员6人。电工2人,机械钳工1人,水焊工2人。
四.封锁准备工作:
新2、3道预铺段线路进行曲线整正,达到《规范》标准要求。
将02#岔纵移至02#岔位附近。
作好拆除既有道岔及既有线路准备工作,
清除2道及三线障碍,作横纵移既有42#岔准备工作。备足滑铁及小平车。
将新36-42#、48#岔封于直股开通。
封锁前2小时按设计中桩扒除既有1、2、3道转线段道床至既有轨枕底下20mm,满足设计线路及02#道岔宽度,接头螺栓保留4个,拆除段线路扣件隔一卸一,处置拆除道岔内锈蚀螺栓。 3道转线段穿入滑铁。
封锁地段各备用水焊设备2套,备足各种施工用具,检查施工机具(轨缝调整器等)状态,确保正常使用。
准备好封锁用各种作业标牌,按要求向操作人员确定各种标牌位置及操作方法。
该封锁为夜间施工必须安置足够的照明。备用发电机2台,并检修状态良好。
五.封锁施工程序:
1.拆除既有46#、44#道岔,各安排30人,拆除后平整场地,集中60人纵移插入02#道岔,岔头直接与新2道相接,02#岔正位后,各安排15人将1、2道与02#岔尾连通。回填道碴进行整正养护至开通条件。
除既有40#岔安排30人,拆除44#岔后线路安排10人,完成后平整场地,改拨既有3道50m安排20人,横移25m轨排安排20人,连通3道。回填道碴将线路进行整正养护至开通条件。
安排50人横移既有42#道岔16m至新2道再纵移50m后横移5m至三线上。此项工作必须在封锁前完成。
新1、2、3道线路正位后经安质人员检查合格后方可进行消点开通。
封锁开始后配合电务将既有38#岔封于曲股开通使用。封锁结束后将06#岔启封开通使用。02#、56#道岔全开使用。
六.封锁安全质量措施:详文见(质量,安全措施记录)