中桥为明挖施工，跨立新路而设，本桥桥孔径2—12.71m，桥上两条线，分别为津保左右线。中心里程为 DK93+377.32，完成后全桥长14.2米，宽27.86米，高7.00米。跨度12.71+12.71米。
主要工程数量：
框构平面面积 35.61㎡
桥涵身及基础混凝土 748m3
桥涵身及基础钢筋 133.236 t
三、总体施工方案
1.施工总体方案
（1）施工总体部署
本工程最大的难点位于公路上，交通流量较大，施工前应提前与相应交管等部门进行施工中需要进行交通疏导。
严格控制施工工艺标准，尽快形成以试验数据为基础、以技术为先驱、以设备为主导、以信息为手段的质量管理体系，带动全标段的质量管理工作；严格安全三检制度，及时形成以责任制为基础、以管理制度为保证、以落实安全措施为基点、以检查督促为动力的安全管理体系；以协调动迁为保障，以网络优化技术为指导，积极落实资源配备，超前计划，及时协调，努力形成全面攻坚战的工期管理体系。
根据我方对招标文件及现场的理解和把握，发挥资源地理优势，确保在2011年3月10日开工，2010年4月10日竣工。
开工伊始，我方将工作重点放在前期的施工准备上，积极组织抽调劳力、调查材料、调遣设备及技术储备，把可预想的前期工作做稳、做准。协调相关各方的关系、边开工边修建各种临时设施，为全面开工并顺利进行施工打下扎实基础。
立新路中桥重点施工为2011年3月10日至2011年4月10日，计31天。封闭既有道路施工。
（2）总体施工顺序
框构桥的主体施工均采用满堂支架现浇法施工。按照开挖基坑、基坑垫层、基础钢筋植入及绑扎、基础模板支立、基础混凝土浇筑、养生拆模、侧墙钢筋植入及绑扎、侧墙模板安装、满堂支架安装及顶板模板安装、顶板钢筋植入及绑扎、侧墙及顶板混凝土浇筑、养生拆模等施工顺序组织施工等施工顺序组织施工。混凝土采用商品混凝土，混凝土运输车运输，混凝土输送泵泵送入模。
