铁路通道ZNTJ-18标段位于泰安市宁阳县及岱岳区境内，线路先后经过蒋集镇、磁窑镇及华丰镇。线路全长31Km （含宁阳东至磁窑上、下行联络线7.16Km ）。其中路基：区间土石方207万立方,站场土石方70万立方；桥涵工程：特大桥9096.4延长米/4 座，中桥180.6延长米/3座，框架桥6798.55顶平米／34座，框架涵1086.73横延米 /47座；站场工程：车站1 个；大临设施：汽车运输便道32公里，混凝土集中拌和站2处；
本标段控制及重点工程有：上跨京沪铁路特大桥、下穿京沪高铁U型槽、铺架。
四、工程气候特点
泰安属温带半湿润大陆性季风气候区，四季分明，寒暑适宜，光温同步，雨热同季。春季干燥多风，夏季炎热多雨，秋季晴和气爽，冬季寒冷少雪。年平均气温13℃，7月份气温最高，平均26.4℃，1月份最低，平均-2.6℃。极端最高气温41℃，极端最低气温-27.5℃。在地域分布上，南部、西部较高，东部、北部偏低。年平均降水量697毫米，无霜期平均195天。冬季最大冻土深度 34cm 。
五、冬期施工规定
1、当环境昼夜平均气温（最高和最低气温度平均值或当地时间 6 时、 14 时及 21 时室外气温的平均值）连续 3d 低于 5 ℃ 或最低气温低于-3 ℃ 时，即进入冬期施工，采取冬期施工措施。
根据泰安地区的实际气候状况，我项目部规定本年12月1日至次年3月1日期间为冬季施工期，在此期间进行的工程施工全部采取冬季施工措施。
2、冬期施工期间，采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制混凝土，且其抗压强度达到设计强度的40％前，混凝土均不得受冻。浸水冻融条件下的混凝土开始受冻时，其强度不得小于设计强度的75%。
3、冬期施工根据工程类别、气象资料、材料来源和工期等要求，通过热工计算和经济分析，选择下列两类施工方法：
a、在养护期间不需对混凝土加热的蓄热法、掺外加剂法或综合法；
b、在养护期间需利用外部热源对混凝土加热的暖棚法、蒸汽加热法、电热法和热综合法。
4、钢筋宜在常温状态下加工，不宜加热。冬季钢筋工程焊接应在室内进行，焊接时环境气温不宜低于 0 ℃ 。钢筋应提前运入车间，焊毕后的钢筋应待完全冷却后才能运往室外。在困难条件下，对以承受静力荷载为主的钢筋，闪光对焊的环境温度可以适当降低，最低不应低于-10 ℃ 。焊接时应采用韧性较好的焊条。焊接后接头严禁立即接触冰雪。
