铁路JBSG-4标段四分部DK92+749.6～DK92+779.6，DK92+980.9～DK93+010.9，DK93+333.39-DK93+363.39，DK93+391.25-DK93+421.25，DK96+489.83+～DK96+519.83段采用CFG桩地基处理加固方式。布置方式：正四边形布置，设计桩径0.4m,桩间距1.6m,设计桩长18m.复合地基承载力不小于200KPA，单桩地基承载力不小于450KN.
2、地层：粉土：黄褐色，稍密-密实，稍湿-潮湿，厚0.9-6.8m,夹粉砂透镜体；粉质黏土：黄褐色，硬塑，局部软塑，夹粉土及粉砂透镜体，厚6.2-10.1m；粉土：行褐色，密实、稍湿-潮湿，厚1.5-5.5m；粉质黏土：黄褐色，硬塑，含少量锈斑及姜石，厚1.8-7.9m,夹粉砂透镜体；以下为粉砂及粉质黏土，岩土基本承载力为120kpa、140kpa。
3、水文：地下水为第四系空隙潜水，主要靠大气降水补给，经取地下水样化验，地下水在化学侵蚀环境条件下，对混凝土结构具有硫酸盐侵蚀性，地表土在化学侵蚀环境中对混凝土结构无侵蚀性。
三、试桩目的
1、通过工艺性试桩，以复核地质资料以及设备、工艺、施打顺序是否适宜，确定拌和料配合比、塌落度、搅拌时间、拔管速度等各项工艺参数，报送监理单位确认后，方可进行大面积施工。
2、通过工艺性试桩，检验施工组织设计的合理性和可操作性。
3、通过工艺性试桩，检验设计配合比的合理性（混合料的可泵性及各项技术指标）。
3、通过工艺性试桩，确定最佳的机械设备组合。
4、通过工艺性试桩，收集现场第一手资料，总结经验，以便优化施工方案，指导后续大面积CFG桩施工的正常进行。
