一、工程概况：
大连站旅客站台墙分6端，共计全长4285米。采用0.5米高200#钢筋混凝土预制块。站台墙预制块采用铁路通用图4045—7专图施工。
二、施工技术要求：
制作站台墙的基础和支架应平整坚实，并应有防、排水措施。
站台墙模板表面光滑平整，无锈并涂抹脱模剂，混凝土浇注时必须加强捣固（机械捣固）。
预制站台墙块所用模板强度尺寸规格应符合设计要求。
绑扎钢筋严格按施工图纸所规定尺寸绑扎，绑扎要牢固。
支立模板及钢筋绑扎完毕后必须经监理工程师、质量检查员及技术有关人员检查后方可灌注混凝土。
混凝土应严格按照施工配合比进行拌制。
根据规范要求每天作两次坍落度实验（30mm~50mm）,并按规定每100立方米砼或每一工作班做一组混凝土试件。
预制站台墙的模板拆除时的混凝土强度，应符合设计要求。
站台墙预制完毕后，应在每个站台墙上写明型号、规格、制作日期和编号。
站台墙的存放应符合下列规定：
（1）、存放场地应平整坚实，并应有防、排水设施。
（2）、存放时，应按站台墙的受力情况确定存放方式。最下层站台墙与地面之间应留有一定的空隙。
预制站台墙出厂时应符合下列规定：
（1）、站台墙强度及抽检结果符合设计要求。
（2）、站台墙的几何尺寸符合允许偏差。
（3）、站台墙不得存在影响结构性能的外观缺陷。
（4）、站台墙有出厂合格证明书。
