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客运专线站前工程CFG桩桩帽施工技术交底书

  • 资料等级:
  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2014-01-05
  • 资料类型:RAR
  • 资料大小:26 KB
  • 资料分类:路桥工程
  • 运行环境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
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客运专线站前工程CFG桩桩帽施工技术交底书
   交底内容:
   根据业主要求,现将CFG桩桩帽施工作如下交底,请严格遵照执行:
   根据业主和设计要求,现将CFG桩桩帽施工作如下交底,请严格遵照执行:
   1、CFG桩设计桩顶标高为桩帽顶部,施工时砼灌注到桩帽顶部,施工桩帽时再人工凿除至桩帽底部,凿除时严禁破坏桩帽以下桩身,并严禁挠动桩间土,桩帽砼施工采用土胚模,标高及土胚模尺寸符合桩帽尺寸要求,并且平整度亦符合要求。
   2、在CFG桩施工完毕后,待桩身砼强度达到设计强度85%以上方可采用小型机械清理钻渣,先清至桩帽顶上15cm左右,然后人工清至桩顶标高。严禁机械乱挖、乱压,防止浅层断桩和扰动桩间土。
   3、钻渣清除完成后,按客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准,将确定的检验批所属区段施工总根数的10%打磨干整,进行低应变检测,打磨要求及点数符合低应变桩基检测要求。复合地基承载力的检测数量为该段施工根数的2‰,且不小于3根。具体如何操作及相关的准备工作待相关检测单位到达现场并交底后再做准备工作。
   4、检测完后,用人工方法,挖除桩帽部分的土层和混凝土,注意将CFG桩桩身伸入桩帽内5cm,以增加桩帽的稳定性。
5、CFG桩桩帽施工完成7天后,方可用小型打夯机将桩帽之间的桩间土夯实。