一、作业范围
整平道岔水平、三角坑及高低超限，整治道岔坑洼、增加道床厚度，调整纵断面等全部起道。用洋镐或电镐捣实道床。
二、作业条件
1、道岔起道量在40mm及以下时，应设专人瞭望防护。
2、起道量在41-100mm之间时，列车通过速度不得大于25km/h。
3、起道量大于100mm时，列车通过速度小于15-25km/h。
4、限速放行列车时起道顺坡应不小于起道量的200倍。轨枕下道碴应串实，轨枕盒内道碴大于三分之一。
5、与电务有关时，必须有电务人员参加。
6、起道地点要有足够的道碴。
7、全面起道，应先扒开标桩，按标桩起道。
三、作业标准
1、道岔水平状态良好，其误差在正线、到发线上，不得大于4mm，其它站线上不得大于6mm。
2、道岔与前后的线路或道岔续接良好，纵向大平，目视平顺。弦量道岔，全范围内前后高低误差，正线和到发线不得大于4mm，其它站线不大于6mm。
3、弦量道岔方向，正线、到发线不得大于4mm，其它站线不得大于6mm。
4、除经测量设计调整纵断面外，应保持既有坡度、坡度变更点和竖曲线半径。
5、钢轨两侧捣固范围各不少于400mm。轨枕下道床捣固密实，各轨枕间强度均匀，钢轨接头、尖轨尖端、跟部、辙叉心等部位不得有空吊板；其它部位不得有连续空吊板，空吊板率不得大于8% 。
6、道床回填平整。
7、由捣固引起的有关项目，应符合各单项技术作业标准。
8、道岔后导曲线超高不得大于15mm，不得有反超高，按照1‰顺坡。
9、道岔起道到位后，前后各有100m的顺坡，便于大机养道。
10、道床整理顶面宽度允许偏差（+50,0mm），厚度偏差±50mm。
11、整理完成后道岔标高低于设计标高30mm。
